TAŞIT KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİ, AĞRI İLİ ÖRNEĞİ

Yazarlar

  • Ahmet YAKIN ahmetyakin

DOI:

https://doi.org/10.5281/zenodo.7496525

Anahtar Kelimeler:

Ağrı, , hava kirliliği, motorlu taşıtlar, , emisyon,

Özet

Teknolojideki ilerlemeler hayatımızda bir takım kolaylıklar sunarken diğer taraftan çevrede telafisi mümkün olmayan bir takım tahribatlarda meydana getirmektedir. Motorlu karayolu taşıtları olarak günümüzde popüler olarak çevreye duyarlı elektrikli taşıtlar, güneş enerjili taşıtlar ve hidrojen yakıtlı taşıtları sayabiliriz. Son zamanlarda yapılan çalışmalarda taşıtlarda kullanılan ve küresel ısınmaya sebep olan fosil kaynaklı yakıt tüketiminin zararlı etkilerini azaltmak için yakıt içerisine bir takım katkı maddeleri eklenmektedir. Bu çalışmada, Ağrı ilini çevreleyen yollarda taşıt sayımları yapılarak taşıt kaynaklı zararlı emisyon miktarları belirlenmiştir. Ağrı ilinde taşıt kaynaklı atmosfere verilen emisyon miktarı, CO, NOx, VOC ve PM sırasıyla yaklaşık olarak yıllık, 455.24 ton, 117.30 ton, 72.18 ton ve 15.01 ton olarak bulunmuştur.

Referanslar

Akay, E. (2004). Kırıkkale'de taşıt, konut ve endüstriyel kaynaklı hava kirliliği araştırması. Doktora tezi Alıcı, D. (2003). Boğaziçi Köprüsü Taşıt Kaynaklı Emisyonlarının Mobıle6 Emisyon Faktör Modeliyle Tahmin Edilmesi (Doctoral dissertation, Fen Bilimleri Enstitüsü).

Anonim, 2021. Türkiye Cumhuriyeti Karayolları Genel Müdürlüğü, “2021 Trafik ve Ulaşım Bilgileri”. Anonim, 2021. Erzurum Karayolları Genel Müdürlüğü 12. Bölge Müdürlüğü Kayıtları, Erzurum

Behcet, R., & Yakın, A. (2020). Malatya İli Trafik Kaynaklı Hava Kirleticilerinin Emisyon Envanteri. Journal of the Institute of Science and Technology, 10(4), 2783-2790. Chan, L. Y., & Wu, H. W. (1993). A study of bus commuter and pedestrian exposure to traffic air pollution in Hong Kong. Environment international, 19(2), 121-132.

Çetin S, Karademir A, Pekey B, Ayberk S, 2006. “Kocaeli ilinde trafik kaynaklı hava kirleticilerinin emisyon envanteri”, Kocaeli Özelinde Büyükşehirlerin Kentsel Yapılaşma ve Ulaşım Sorunları Sempozyumu, Kocaeli, Türkiye, 28-30 Haziran

EEA (European Environment Agency), 2007. “EMEP/CORINAIR Emission Invertory Guidebook-2006” Grosjean, D., Miguel, A. H., & Tavares, T. M. (1990). Urban air pollution in Brazil: Acetaldehyde and other carbonyls. Atmospheric Environment. Part B. Urban Atmosphere, 24(1), 101-106. Grosjean, D., Miguel, A. H., & Tavares, T. M. (1990). Urban air pollution in Brazil: Acetaldehyde and other carbonyls. Atmospheric Environment. Part B. Urban Atmosphere, 24(1), 101-106. Mutlu, A. (2019). Balıkesir şehir merkezinde trafik kaynaklı hava kirliliği seviyelerinin analizi. Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 21(1), 152-168. Ono, M., Murakami, M., Nitta, H., Nakai, S., & Maeda, K. (1990). Epidemiological studies of air pollution and health effects in areas near roadways with heavy traffic in Tokyo. [Nihon Koshu Eisei Zasshi] Japanese Journal of Public Health, 37(5), 321-332.

Ustun, S., & Gürü, M. (2021). Investigation of the effects of synthetic manganese additive and fusel oil-gasoline mixtures on performance and emissions in a spark ignition engine. Journal Of Polytechnıc-Polıteknık Dergısı.

Yakın, A., & Behçet, R. (2019). Van ili trafik kaynaklı hava kirleticilerinin emisyon envanteri. Journal of the Institute of Science and Technology, 9(3), 1567-1573. Yakın, A., Behcet, R., Solmaz, H., & Halis, S. (2022). Testing sodium borohydride as a fuel additive in internal combustion gasoline engine. Energy, 124300.

İndir

Yayınlanmış

2022-12-20

Nasıl Atıf Yapılır

YAKIN, A. (2022). TAŞIT KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİ, AĞRI İLİ ÖRNEĞİ. Journal on Mathematic, Engineering and Natural Sciences (EJONS), 6(23), 618–626. https://doi.org/10.5281/zenodo.7496525